龙湾30年铺就坦途:从“一条路”到“交通枢纽”

2019-01-26 16:14 阅读 12 views 次 评论 0 条
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龙湾区夜景。 江国荣 摄

  温州网讯 从最初只有一条公交线路,到现在实现公交“村村通”;从原先唯一一条连接市区的农村公路,到如今构筑成高速公路、国省道、县乡道、快速路、主干路等内外相互纵横的道路网;从曾经只依赖水运和陆路出行方式,到当前“海陆空”齐头并进……经过三十年发展,龙湾交通在改变居民生活的同时,也一次次助力当地社会经济腾飞。

  如今,随着温州城市逐渐东移,“郊区龙湾”不断向“都市龙湾”转变,作为城市发展的重要配套,龙湾交通的建设再次挂上“加速挡”:机场T2航站楼、市域铁路、高速公路、330国道、228国道……一批批彰显速度的交通项目,正在龙湾区“集结”,引领城市向东拓展。

  两条便民大道

  贯穿东西拉近城区距离

  对龙湾人来说,30年中交通的变迁尤其令人印象深刻。

  稍上年纪的老人都记得这样一句口头禅:“汽车跳,温州到”,从中可以感受到当年龙湾交通闭塞、落后的面貌:没有高速、没有铁路、没有航空,有的仅仅是一条泥泞、颠簸的农村公路。

  家住龙湾永强街道建新村的潘伟光对此深有感触,“当年龙湾连接市区的路叫做温强公路,‘晴天一身土,雨天一身泥’是当时最真实的写照。”潘伟光说,由于在市区上学,每次挤公交往返永强和市区,就像“打仗”一样,加上道路颠簸,来回一次起码要两个多小时。

  而这一尴尬局面随着机场大道的建成通车而逐渐改变。1996年1月8日,一条东起永强机场,西接鹿城区新城大道,全长18.5公里的一级公路——机场大道,正式竣工通车。它的建成,不仅改善了温州东大门的交通,还圆了龙湾一代人的心愿,机场大道“市门第一路”的美誉在龙湾人心中至今未曾动摇过。

  然而,随着龙湾作为温州副城区和未来城市中心的地位日益凸现,其对交通的要求也越来越高。而机场大道经过10余年的运转,已经不堪重负,从市中心通往龙湾东片,“行路难”成为百姓抱怨最多的问题。

  要发展,先修路,被称为“温州市区第一大动脉”的瓯海大道于2002年12月动工兴建。建成通车后,瓯海大道沿途沟通起惠民路、府东路、汤家桥路、上江路、龙腾南路和三垟大道等多条主干道。而以它为中心,城市东部很快形成了一个快速畅通的交通圈,再次拉近百姓家与城之间的距离。

  “海陆空”并进

  立体交通网络助力发展

  如今,龙湾已经建成了以公路为纽带,以港口为门户,以民航为空中桥梁,四通八达的海、陆、空立体交通网络。

  尤其是在航空方面,温州龙湾国际机场(原温州永强机场)成为龙湾区独有的发展优势。机场现运营的航空公司达21家,航线遍及国内40多个大中城市及韩国、越南、泰国等国家(地区)。在去年12月,机场又开通了首条欧洲航线——温州至罗马航线。目前,机场每周航班起降近千架次,平均日客流量达到1.77万人次。不断增长的客流量,加速人流、物流、信息流进出温州东大门,为龙湾以及温州的“提速”发展增加新的“马力”。

  在道路方面,龙湾人能明显感受到便捷:一条省道——77省道,一条高速公路——甬台温高速,三条都市区级快速路——瓯海大道、温州大道、滨海大道。根据当前道路网络,百姓不管是东进西出,还是南来北往,都很方便。

  此外,龙湾港区还是全市的重点港口,拥有万吨级泊位4个,占地200多亩,以散杂货和内贸集装箱运输为主,承担铁路沿线地区内外贸物资的水铁中转运输任务。

  近年来,龙湾在交通方面的大投入、大建设从不间断。目前,龙湾有公路、市域铁路、机场等10余个重大交通工程正在建设或前期筹建中。市区现有瓯海大道、温州大道、瓯江路等交通干道连接龙湾。其中,瓯海大道今年还启动了东延项目,温州大道东延项目也已启动前期工作。

  部分新的道路也已落地建设。如甬台温高速公路复线温州段,和龙湾有史以来两个国道项目:330国道和228国道。

  综合交通枢纽

  打造15分钟外出交通圈

  机械的轰鸣声此起彼伏,挖掘机、铲车、吊车、桩机等三十多台施工设备奋战在作业线上……这是近日记者在瓯江南口大桥南接线工程施工现场看到的景象。

  “瓯江南口大桥南接线建成后,将给周边村民带来极大的便利。”龙湾区交通运输局局长陈品富表示,而在它的南边,则是正在建设中的瓯海大道东延枢纽集散系统以及T2航站工程,待两大工程都完工后,这里将形成温州最大的交通枢纽,届时可媲美上海的“大虹桥”。

  据其介绍,随着温州城市的东移,今后会有越来越多的人到龙湾工作、生活和消费。对此,温州市委、市政府高度重视温州城市东部的交通建设,位于龙湾的东部综合交通枢纽就应运而生。

  陈品富指着规划图介绍到,该综合交通枢纽位于以温州机场为核心的30平方公里范围内,今后,将形成民航飞机、中长途汽车、BRT公交快线、轨道交通、城际公交、慢行系统等交通方式于一体的城市交通综合体。届时,旅客可通过这个交通综合体实现多种交通方式之间的“零换乘”。

  而在未来,龙湾还将形成机场大道、温州大道东延、环山北路、大罗山隧道、环山南路、瓯海大道,以及330国道、228国道、塘永公路为骨架的“六横三纵”路网,加上甬台温、甬台温复线、金丽温三条高速和S1、S2、M2三条市域铁路,届时龙湾的高速出口将增加至4个,龙湾区内将形成15分钟外出交通圈。

  “从曾经的拥堵到如今的顺畅通行,龙湾交通正朝着一个‘无缝衔接’的时代迈进。”陈品富表示,龙湾交通设施的不断完善,不仅提高了未来龙湾人出行的幸福指数,还能加快引领城市“一路向东”的步伐,为龙湾打造一个“宜商、宜居、宜行”现代化滨海新城奠定坚实的基础。

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